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未来四天将迎“双11”快递量最高峰,高科技助力快件跑出“加速度”

2020-11-12 16:38:21 未知 央广网 1.2万阅读

央广网北京11月12日消息(记者王晶 黄一博)“双11”网购狂欢落幕,“快递攻坚战”才刚刚开始。

11月11日,记者走访多家快递公司北京分拨中心,据其相关负责人介绍,“双11”快递量最高峰将出现在13日至16日,届时快递进出港量将是平时的2倍以上。

面对巨大的快递包裹量,快递企业究竟如何“泄洪”?

双11

11月11日,苏宁通州物流基地一片繁忙景象(央广网记者 王晶 摄)

仓储忙:最大分拣设备来帮忙 150人可干450人的活

“揽收来的包裹,进入分拣车间后最快十分钟便可分拣完毕并装车。”站在快递分拣现场,作为中通京南转运中心经理的王召付颇为感慨。若是将时间倒推五年,在他的回忆里,那时北京“双11”充满紧张气氛,“当时自动化设备的应用还在探索阶段,货实在太多了,很多环节还必须人力参与。”

而如今,大部分外形规整、体积中小型的包裹,都可以由智能设备快速识别,由履带送往相应的出口。记者在分拣现场看到,该中心自动分拣设备分为上下两层,自动化分拣设备的单线体规模在亚洲是最大的。一层、二层共计696个格口,最大进港货物量可达500万件。

双11

11月11日,中通快递京南转运中心(涿州),该中心自动分拣设备分为上下两层,自动化分拣设备的单线体规模为亚洲最大(央广网记者 黄一博 摄)

随着“双11”的来临,这里开启了全部4套自动化分拣线,每条分拣线效率可达7万件/小时,错误率几乎为零,最多只需要配置150人即可完成。而过去传统的分拣设备,则需要3倍人数,才能达到这样的分拣效率。

除此之外,新上线的自动化分拣线上,在每个识别区均安装有5面环扫识别系统,采集面单信息后,高速运行的传送带会将快件准确投递进对应的隔口。每条大件自动化分拣线还能实现动态称重记抛,后台自动完成车辆配载计划完成快件转运。

首亮相:智能穿戴设备派件缩短16秒 “过劳”会提醒

一辆又一辆十几米长的运输车进进出出,不断增派工人支援“双11”,包括韵达、苏宁等在内的诸多快递公司从早晨不到6点起,就已进入忙碌状态。北京苏宁物流总经办主任富有博告诉记者,进港量将在14日达到高峰,大量外地包裹将经由转运中心,去往快递配送末端。

因此,对快递员来说,最忙碌的时间将出现在14、15日。不过,他们有新科技帮忙。

走进顺丰华北分拨中心,快递小哥展示的新研发的智能穿戴快件扫描设备,十分引人注意。今年“双11”前夕,顺丰快递小哥李光月手腕上多了一个新设备,外观类似电话手表,在快件收派环节使用,具有语音签收、地图导航等多种功能,快递员平均收件可缩短12秒,平均派件可缩短16秒。

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11月11日,顺丰华北分拨中心(北京顺义),快递小哥展示新研发的智能穿戴快件扫描设备(央广网记者 王晶 摄)

记者还注意到,快递员的上衣右侧还挂着不大的扫描仪,“用手摁压扫描仪两侧,一秒内就能对准商品完成扫描。”李光月说道。

“快递小哥”的健康也是备受关注的。北京顺丰副总经理姚宏旭介绍,该款设备还能实时检测快递小哥心率状况,分析劳动强度,辨别摔倒等特殊状况,关怀其健康安全。今后顺丰所有的快递小哥都将使用这套新设备。

材料轻:自动打包机“上岗” 快递新包装无须胶带填充物

在苏宁通州物流基地,为了应对高峰期,不少办公室人员也赶来支援,做的最多的工作,便是打包、贴面单,这也是快递运转过程较为关键的一环。

原本是北京苏宁物流办公室计划秘书的李静瑶,是临时借调的打包员。记者赶到时,她正在熟练地使用最新的自动打包机给手机打包。

李静瑶边操作边向记者介绍,“只需三步,用设备扫描商品信息码,电脑打印面单,最后把手机放入打包机,随后等待分拣。”她说,自动打包机一小时可以打包300件商品,而人工操作一小时最多可完成100来件。仅11日上午3个小时,她就完成了1000余件手机的打包量。

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11月11日,苏宁通州物流基地,工作人员在用自动打包机包装货物(央广网记者 王晶 摄)

值得关注的是,快递包装正在朝着更为轻简环保的方向发展。苏宁物流包装负责人介绍,这种自动打包机通过热塑封口,不使用胶带,消费者收到商品时,只需双手捏住袋子头部的缝合处稍微一拉就能拆开。

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11月11日,苏宁通州物流基地,这种料箱可代替纸箱装载消费者购买的商品,满足快递绿色化的要求(央广网记者 黄一博 摄)

“如果物品不慎从近2米的高度跌落,这种包装方法也能保证商品完好无损。”物流总经办主任富有博说道。经测算,传统的填充物和胶带往往都是不可降解材料,因此每使用一个气泡袋就可相对减少42%的环境污染。

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视觉扫描设备,也被称为“狂扫机”,可自动采集条码信息,提高商品出库速度(央广网记者 王晶 摄)

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11月11日,中通快递京南转运中心(涿州),工人正在打包商品(央广网记者 黄一博 摄)

提速快:直链快递员 为末端网点赋能

在以往,快递从转运中心到抵达快递员手中之间,通常还会有1到2次分拣和重复建包,不仅需要在北京市区重复设置分拣线,而且带来快件错分、破损等风险。

为此,记者在现场采访得知,中通京南转运中心采取“直链快递员”的方式,根据各个片区提前为末端快递员建包,到达网点后快递员无需拣货可直接派送。

通过一系列举措,合作网点可以不用再租赁市区昂贵场地,降低场地成本、规避破损风险,还可以显著提升派件时效,真正实现为末端网点赋能提效、帮快递员提质减负。

据最新国家邮政局监测数据显示,11月1日到11日,全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件,其中11月11日当天共处理快件6.75亿件,同比增长26.16%,再创历史新高。

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